Tunel odetkany! Miasto Świnoujście płaci zaledwie 7,8 mln zł zamiast 91 milionów

Po ponad dwóch latach intensywnych negocjacji, mediacjach prowadzonych przy udziale Prokuratorii Generalnej RP oraz ostatecznym zatwierdzeniu przez sąd, spór pomiędzy Miastem Świnoujście a generalnym wykonawcą tunelu pod Świną dobiegł końca. Zamiast rekordowych roszczeń sięgających około 91–100 milionów złotych, miasto zapłaci konsorcjum firm PORR i Gülermak zaledwie 7 800 000 zł brutto.
Ugoda została formalnie zatwierdzona przez Sąd Okręgowy w Szczecinie – VIII Wydział Gospodarczy dnia 9 lutego 2026 roku. Obecnie Miasto oczekuje na uprawomocnienie się postanowienia sądu. Dopiero wtedy kwota zostanie przelana na konto wykonawcy – najpóźniej w terminie 14 dni od uprawomocnienia decyzji oraz doręczenia faktury.
Co dokładnie ustalono w ugodzie?

Miasto Świnoujście zobowiązało się do zapłaty wspomnianej kwoty 7,8 mln zł brutto.
Wykonawca zadeklarował wykonanie dodatkowych prac oraz usunięcie wad i usterek wskazanych przez miasto – uzgodniono aż 8 załączników precyzyjnie opisujących te usterki oraz terminy ich usunięcia.
Obie strony oświadczyły, że ugoda wyczerpuje wszystkie wzajemne roszczenia związane z tym sporem.
Zachowane pozostają jednak wszystkie uprawnienia z tytułu rękojmi i gwarancji wynikające z pierwotnej umowy na budowę tunelu – te będą realizowane na dotychczasowych zasadach, z uwzględnieniem postanowień ugody.

Tło sporu
Roszczenia wykonawcy dotyczyły głównie robót dodatkowych oraz prac wykonywanych „na oczekiwanie zamawiającego” w trakcie realizacji inwestycji (lata 2018–2023). Początkowo mowa była o kwotach rzędu 90–100 mln zł. Spór toczył się już w poprzedniej kadencji samorządowej, a obecna prezydent Joanna Agatowska od początku podkreślała, że priorytetem jest maksymalne obniżenie kwoty i uniknięcie wieloletniego, kosztownego procesu sądowego.
Dzięki mediacjom w Prokuratorii Generalnej (ugoda podpisana pod koniec stycznia 2026 r. w Warszawie) udało się zejść do poziomu nieprzekraczającego 10 mln zł, a finalnie – do bardzo korzystnych dla miasta 7,8 mln zł.
Tunel pod Świną – liczby, które robią wrażenie

Długość tunelu: 1,44 km
Całkowity koszt inwestycji: 912,6 mln zł
Dofinansowanie z Unii Europejskiej: 775,7 mln zł (ok. 85%)
Wkład własny miasta: ok. 136,9 mln zł
Liczba przejazdów do końca 2025 r.: ponad 12 milionów pojazdów

Dzięki zawartej ugodzie miasto unika wielomilionowych dodatkowych obciążeń budżetowych i zamyka jeden z najbardziej skomplikowanych rozdziałów w historii najnowszej inwestycji Świnoujścia.
Pozostaje już tylko czekać na uprawomocnienie decyzji sądu – wtedy tunel pod Świną będzie formalnie i finansowo „odetkany” na dobre.

tekst: ewyspiarz.info/Rysiek Zabielski