Bursztyn Unity: Gazowy przełom w Gdańsku. Pierwsze bunkrowanie LNG zakończone sukcesem

Polska flota promowa wchodzi w nową, zieloną erę. W Gdańskiej Stoczni „Remontowa” S.A. doszło do kluczowego wydarzenia w procesie budowy jednostki Bursztyn Unity. Drugi z serii nowoczesnych promów zamówionych przez spółkę Polskie Promy dla barw Unity Line, przeszedł pomyślnie proces pierwszego bunkrowania paliwem LNG.

To milowy krok, który potwierdza gotowość zaawansowanych systemów paliwowych statku do pracy i przybliża moment, w którym jednostka po raz pierwszy opuści nabrzeże o własnych siłach.

Ekologia spotyka nowoczesność

Wybór skroplonego gazu ziemnego (LNG) jako głównego paliwa to nie przypadek. W dobie rygorystycznych norm emisji na Morzu Bałtyckim, napęd gazowy pozwala na znaczną redukcję szkodliwych substancji:

• Eliminacja emisji tlenków siarki (SOx) oraz cząstek stałych.

• Redukcja emisji tlenków azotu (NOx) o blisko 85%.

• Zmniejszenie emisji dwutlenku węgla (CO2) o około 20-25% w porównaniu do tradycyjnych paliw okrętowych.

Udane bunkrowanie w Gdańsku to dowód na to, że polskie stocznie dysponują technologią i know-how niezbędnym do obsługi najbardziej skomplikowanych systemów kriogenicznych.

Co dalej z Bursztynem?

Sukces operacji paliwowej otwiera drogę do finalnych prac wykończeniowych. Harmonogram na najbliższe miesiące zapowiada się intensywnie:

1. Malowanie kadłuba: W najbliższym czasie prom zyska swoje docelowe barwy, które będą go wyróżniać na trasie między Polską a Szwecją.

2. Próby morskie: Za kilka miesięcy jednostka wypłynie na otwarte wody. Będzie to ostateczny egzamin dla silników, systemów nawigacyjnych oraz stabilności statku.

3. Przekazanie do eksploatacji: Po pomyślnych próbach „Bursztyn Unity” dołączy do swojego brata, promu „Piast”, wzmacniając potencjał przewozowy Unity Line.

---

Dane techniczne w pigułce

Cecha	Specyfikacja
Długość całkowita	ok. 195 m
Napęd	Dual-fuel (LNG / Diesel)
Linia ładunkowa	ok. 4100 m
Liczba pasażerów	400 osób + załoga

Warto wiedzieć: Program budowy nowych promów dla polskich armatorów to jedna z największych inwestycji w krajowym przemyśle okrętowym ostatnich lat, mająca na celu odmłodzenie floty i dostosowanie jej do standardów „Zero Emission”.

Ewyspiarz.info