Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście przygotowuje się do jednej z największych inwestycji morskich w regionie. Chodzi o Głębokowodny Terminal Kontenerowy w Świnoujściu. Choć procedury przetargowe i machina promocyjna ruszły pełną parą, nad projektem gromadzą się ciemne chmury natury dyplomatycznej. Wszystko przez ostry konflikt na linii magistrat – władze spółki.
Podczas ostatniej sesji absolutoryjnej prezydent Świnoujścia, Joanna Agatowska, zdecydowała się na bezkompromisowe podsumowanie dotychczasowej współpracy z prezesem portu, Jarosławem Siergiejem. Z jej ust padło wiele gorzkich słów, które rzucają nowe światło na relacje między miastem a kluczowym dla kraju inwestorem.
„Postępu niestety nie ma żadnego”
Wypowiedź prezydent Agatowskiej nie pozostawia złudzeń co do skali kryzysu zaufania między samorządem a Zarządem Morskich Portów. Włodarz Świnoujścia zarzuca prezesowi brak szacunku dla lokalnej społeczności oraz niedotrzymywanie wcześniejszych ustaleń.
– Między mną a Zarządem Morskich Portów w Szczecin-Świnoujście nie byłoby problemu, gdyby pan prezes szanował nasze miasto i szanował mieszkańców i szanował też mnie, prezydenta Mazepę i dotrzymywał słowa – mówiła stanowczo Joanna Agatowska. – Bo mijają dwa lata naszych relacji i postępu niestety nie ma żadnego.
Prezydent Świnoujścia zasugerowała również, że tłem trudnych relacji mogą być ukryte motywacje polityczne lub personalne.
– Problemem jest stosunek prezesa Siergieja do mnie i być może polityka, którą realizuje w jakimś celu – dodała Agatowska podczas sesji.
Głębokowodny Terminal Kontenerowy w Świnoujściu: Inwestycja z przeszkodami?
Konflikt personalny i komunikacyjny na szczytach lokalnej władzy i biznesu przypada na kluczowy moment dla projektu. Głębokowodny Terminal Kontenerowy w Świnoujściu ma być strategicznym węzłem logistycznym na Bałtyku, zdolnym obsługiwać największe oceaniczne kontenerowce. W tle wielkich zapowiedzi trwają:
-
Postępowania przetargowe mające wyłonić kluczowych wykonawców,
-
Intensywne działania promocyjne na arenie krajowej i międzynarodowej,
-
Konsultacje dotyczące infrastruktury dostępowej do portu.
Skuteczna realizacja tak gigantycznego przedsięwzięcia wymaga jednak ścisłego współdziałania rządu, spółki portowej oraz władz miejskich. Brak porozumienia w kwestiach fundamentalnych – takich jak interesy mieszkańców Świnoujścia czy ochrona lokalnego środowiska – może stać się poważnym hamulcem dla inwestycji.
Ewyspiarz.info
