Prom Bielik III na sprzedaż. Koniec pewnej ery w świnoujskiej żegludze miejskiej. Po uruchomieniu tunelu pod Świną miasto optymalizuje flotę i rezygnuje z niepotrzebnych jednostek. Zarząd Dróg Miejskich i Żeglugi w Świnoujściu ogłosił przetarg na sprzedaż promu Bielik III. Cena wywoławcza wynosi ponad 5 milionów złotych.
Otwarcie tunelu łączącego wyspy Uznam i Wolin rewolucjonizowało system transportowy miasta. Większość ruchu samochodowego przejęła podziemna przeprawa, co sprawiło, że utrzymywanie tak rozbudowanej floty promowej przestało mieć uzasadnienie ekonomiczne. ZDMiŻ podjął decyzję o wystawieniu jednej z jednostek na licytację.
Sprzedaż promu Bielik III – szczegóły i stan techniczny
Bielik III to stalowy prom pasażersko-samochodowy zbudowany w 1998 roku w Szczecińskiej Stoczni Remontowej „Gryfia”. Jednostka o pojemności brutto 773 GT ma 49,90 m długości, 15,59 m szerokości oraz 4,60 m wysokości bocznej. Obecnie stoi przy nabrzeżu przeprawy Centrum po stronie wyspy Wolin.
Przyszły nabywca musi jednak wziąć pod uwagę konkretne parametry i stan formalny jednostki:
-
Brak napędu głównego: Przedmiotem sprzedaży jest prom bez silnika głównego.
-
Kwestie formalne: Świadectwo klasy PRS oraz karta bezpieczeństwa utraciły ważność z powodu braku wymaganych przeglądów.
-
Stan prawny: Prom jest własnością Gminy Miasto Świnoujście i nie jest obciążony hipoteką morską.
Ile kosztuje prom Bielik III? Warunki przetargu
Cena wywoławcza jednostki została ustalona na 5 040 800 zł netto (do kwoty należy doliczyć podatek VAT).
| Parametr | Szczegóły przetargu |
| Cena wywoławcza | 5 040 800 zł netto (+ VAT) |
| Wadium (10%) | 504 080 zł |
| Termin oględzin | 7 września – 14 października 2026 r. (godz. 7:00–15:00) |
| Składanie ofert | do 15 października 2026 r. do godz. 11:00 |
| Otwarcie ofert | 15 października 2026 r. o godz. 12:00 |
Otwarcie ofert nastąpi w siedzibie ZDMiŻ przy ul. Wybrzeże Władysława IV 12 w Świnoujściu. Miasto zastrzegło sobie prawo do zamknięcia przetargu bez wyboru którejkolwiek z ofert. Wybrany nabywca będzie zobowiązany do zapłaty całej kwoty najpóźniej w dniu podpisania umowy.
Jaka przyszłość czeka przeprawy promowe w Świnoujściu?
Choć tunel przejął główny ciężar ruchu, promy nie znikną całkowicie z krajobrazu Świnoujścia. Ich rola uległa jednak znacznej zmianie:
-
Przeprawa Warszów: Docelowo obsługiwana będzie przez dwa zmodernizowane Bieliki. Służą one głównie pieszym, rowerzystom oraz kierowcom samochodów osobowych.
-
Przeprawa Karsibór: Zostanie zabezpieczona przez dwa zmodernizowane Karsibory. Ich zadaniem jest transport materiałów niebezpiecznych (które nie mogą wjeżdżać do tunelu) oraz obsługa pojazdów wielkogabarytowych.
Redukcja floty o jednostkę Bielik III pozwala miastu ograniczyć koszty utrzymania nieużywanych statków, dostosowując infrastrukturę do nowych realiów transportowych.
źródło informacji: Urząd Miasta
Ewyspiarz.info
