Szyny o długości 120 metrów przewożone promem do Szwecji

260 ton 120-metrowej szyny oraz 520 ton szyny 60-metrowej trafiło do skandynawskich klientów wyjątkowym transportem. Z Dąbrowy Górniczej wyroby stalowe pojechały na wagonach do Świnoujścia, a tam – nie opuszczając ich – wjechały na prom i po kilku godzinach podróży bezpiecznie „zacumowały” w Szwecji. ArcelorMittal Poland szacuje, że w najbliższych latach, specjalnym promem kolejowym dostarczy na Północ nawet 25 tys. ton szyn różnych gatunków rocznie.

Walcownie ArcelorMittal Poland w Dąbrowie Górniczej produkują różne profile szynowe według kilku międzynarodowych norm. W zeszłym roku do produkcji komercyjnej trafiła nowa szyna z utwardzaną główką. Te popularne produkty są transportowane do klientów głównie koleją – pociągi przewożą prawie 100 proc. wyrobów długich.

O ile przewóz szyn w kraju to nieskomplikowana operacja logistyczna to transport szyn, zwłaszcza tych 120-metrowych, za granicę i to do krajów bez połączenia lądowego z Polski stanowi niemałe wyzwanie. Wyładowywanie towarów z wagonów na statki jest czasochłonne, poza tym w trakcie operacji może dojść do uszkodzenia wyrobów. Dlatego do transportu szyn najlepszą opcją jest prom kolejowy, czyli specjalny statek, który posiada tory kolejowe z wjazdem i wyjazdem i pozwala przewieźć towar bez konieczności rozładowywania go na pokładzie.

Szyna długa (120 i 60 m) wyprodukowana w Dąbrowie Górniczej – pierwszy raz w historii ze Świnoujścia – wypłynęła w środę rano i zawinęła tego samego dnia, wczesnym popołudniem do portu w Ystad. Jest to pierwszy od 2019 roku transport wagonów ładownych na tej trasie, a produkty ArcelorMittal Poland posłużą do budowy linii kolejowych w Szwecji.

żródło: Kolejowy Portal