Prom Bielik III na sprzedaż. Świnoujście redukuje flotę po otwarciu tunelu

Prom Bielik III na sprzedaż. Koniec pewnej ery w świnoujskiej żegludze miejskiej. Po uruchomieniu tunelu pod Świną miasto optymalizuje flotę i rezygnuje z niepotrzebnych jednostek. Zarząd Dróg Miejskich i Żeglugi w Świnoujściu ogłosił przetarg na sprzedaż promu Bielik III. Cena wywoławcza wynosi ponad 5 milionów złotych.

Otwarcie tunelu łączącego wyspy Uznam i Wolin rewolucjonizowało system transportowy miasta. Większość ruchu samochodowego przejęła podziemna przeprawa, co sprawiło, że utrzymywanie tak rozbudowanej floty promowej przestało mieć uzasadnienie ekonomiczne. ZDMiŻ podjął decyzję o wystawieniu jednej z jednostek na licytację.

Sprzedaż promu Bielik III – szczegóły i stan techniczny

Bielik III to stalowy prom pasażersko-samochodowy zbudowany w 1998 roku w Szczecińskiej Stoczni Remontowej „Gryfia”. Jednostka o pojemności brutto 773 GT ma 49,90 m długości, 15,59 m szerokości oraz 4,60 m wysokości bocznej. Obecnie stoi przy nabrzeżu przeprawy Centrum po stronie wyspy Wolin.

Przyszły nabywca musi jednak wziąć pod uwagę konkretne parametry i stan formalny jednostki:

• Brak napędu głównego: Przedmiotem sprzedaży jest prom bez silnika głównego.

• Kwestie formalne: Świadectwo klasy PRS oraz karta bezpieczeństwa utraciły ważność z powodu braku wymaganych przeglądów.

• Stan prawny: Prom jest własnością Gminy Miasto Świnoujście i nie jest obciążony hipoteką morską.

Ile kosztuje prom Bielik III? Warunki przetargu

Cena wywoławcza jednostki została ustalona na 5 040 800 zł netto (do kwoty należy doliczyć podatek VAT).

Parametr	Szczegóły przetargu
Cena wywoławcza	5 040 800 zł netto (+ VAT)
Wadium (10%)	504 080 zł
Termin oględzin	7 września – 14 października 2026 r. (godz. 7:00–15:00)
Składanie ofert	do 15 października 2026 r. do godz. 11:00
Otwarcie ofert	15 października 2026 r. o godz. 12:00

Otwarcie ofert nastąpi w siedzibie ZDMiŻ przy ul. Wybrzeże Władysława IV 12 w Świnoujściu. Miasto zastrzegło sobie prawo do zamknięcia przetargu bez wyboru którejkolwiek z ofert. Wybrany nabywca będzie zobowiązany do zapłaty całej kwoty najpóźniej w dniu podpisania umowy.

Jaka przyszłość czeka przeprawy promowe w Świnoujściu?

Choć tunel przejął główny ciężar ruchu, promy nie znikną całkowicie z krajobrazu Świnoujścia. Ich rola uległa jednak znacznej zmianie:

1. Przeprawa Warszów: Docelowo obsługiwana będzie przez dwa zmodernizowane Bieliki. Służą one głównie pieszym, rowerzystom oraz kierowcom samochodów osobowych.

2. Przeprawa Karsibór: Zostanie zabezpieczona przez dwa zmodernizowane Karsibory. Ich zadaniem jest transport materiałów niebezpiecznych (które nie mogą wjeżdżać do tunelu) oraz obsługa pojazdów wielkogabarytowych.

Redukcja floty o jednostkę Bielik III pozwala miastu ograniczyć koszty utrzymania nieużywanych statków, dostosowując infrastrukturę do nowych realiów transportowych.

źródło informacji: Urząd Miasta
Ewyspiarz.info

---